Бензиновый двигатель для кустореза

Марка: POWERMAT
Модель: PM-KS-600T-SI
Эффективная мощность: 4,4 кВт / 6 л.с. (Effective Power Solutions)*
Тип двигателя: 2-тактный
Максимальная частота вращения: 11000 об/мин
Частота холостого хода: 2800-3200 об/мин
Частота вращения центробежного двигателя: 2800-3200 об/мин
Рабочий объем двигателя: 49 см³
Номинальная мощность двигателя: 1,65 кВт / 2,2 л.с.
Ширина режущей кромки: 420 мм
Диаметр режущего диска: 255 мм
Тип сцепления: центробежное сцепление
Тип карбюратора: диафрагменный
Тип свечи зажигания: LD-L7T
Система зажигания: CDI
Емкость топливного бака: 0,65 л
Вес: 7,69 кг
*Эффективная Мощность — это мощность, с которой работает устройство, по сравнению с максимальной эффективной рабочей мощностью устройства, измеренной изначально. Эта мощность является результатом силы сжатия. Мощность округляется.

В КОМПЛЕКТЕ
Двигатель внутреннего сгорания POWERMAT PM-KS-600T-SI
Комплект монтажных ключей
ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания объемом 49 куб. см. Центробежная муфта с высококачественными накладками обеспечивает комфортную и безопасную работу с устройством.

Двигатель оснащен механическим топливным насосом, который позволяет подавать топливо в карбюратор после длительного простоя, обеспечивая легкий запуск двигателя.

Бензиновый двигатель для кустореза PM-KS-600T-SI с эффективной мощностью (EPS) 6 л.с. от Powermat — это профессиональный инструмент, предназначенный для стрижки травы, кустарника, газонов, садов и т. д. Он оснащен прочным кованым шатуном. Технология RedVib — это антивибрационная система, снижающая вибрации, возникающие во время работы.

Полностью переработанная конструкция выделяет наш двигатель среди других моделей, представленных на рынке.
Этот двигатель для кустореза предназначен как для любительского, так и для профессионального использования. Его малый вес делает работу удобной и комфортной даже в течение длительного времени.
Головка изготовлена ​​из мягкого, небьющегося термореактивного пластика. Триммерная головка намного прочнее стандартных катушек.
Для работы агрегата требуется топливная смесь из бензина с октановым числом 95 и двухтактного моторного масла.

Уровень шума исключительно низок, учитывая высокую мощность двигателя (это все благодаря новой технологии двигателя). Надежный японский диафрагменный карбюратор MIDORI позволяет запустить кусторез с первого или второго рывка ручного стартера.
Использование двух поршневых колец обеспечивает дополнительную герметизацию и улучшает производительность двигателя.